Bmw x5: revolutionierung mit wasserstoff – eine neue klasse
Der X5 macht einen Sprung nach vorne, der weit über eine simple Modellgeneration hinausgeht. Ende 2026 wird BMW die fünfte Generation präsentieren – und sie ist alles andere als konservativ. Die ‚Neue Klasse‘ prägt das Design, während die Antriebspalette eine beispiellose Bandbreite bietet.
Design-änderung und antriebselfalt
Das neue Gesicht des X5 ist eindeutig. Die markanten BMW-Niere ist deutlich schmaler geworden, die Front wirkt fokussierter und präziser. X-förmige Tagfahrleuchten verleihen dem SUV einen unverwechselbaren Charakter. Dabei ist der X5 das erste Modell, das die Designsprache der ‚Neuen Klasse‘ in vollem Umfang einsetzt. BMW setzt auf fünf verschiedene Antriebsoptionen: Einen 400 PS starken Sechszylinder-Benziner, einen 313 PS starken Diesel, sowie zwei Plug-in-Hybride mit bis zu 612 PS. Und zum ersten Mal überhaupt: Einen rein elektrischen X5, den iX5 mit beeindruckenden 578 PS, einem 140 kWh großen Akku und einer Reichweite von über 800 Kilometern.
Wasserstoff-zukunft in sicht
Doch die größte Überraschung: BMW plant ab 2028 eine Serienversion des X5 mit Wasserstoffantrieb. Der iX5 Hydrogen soll bis zu 750 Kilometer schaffen – eine Seltenheit auf dem Markt. BMW positioniert sich damit als Vorreiter der Antriebstechnologie und bietet seinen Kunden die Freiheit der Wahl.
Digitalisierung im innenraum
Auch im Innenraum setzt BMW auf eine umfassende Digitalisierung. Das Panoramic iDrive-System erstreckt sich über die gesamte Breite unterhalb der Windschutzscheibe. Dank hochwertiger Materialien, großzügiger Raumverhältnisse und einem Kofferraumvolumen von bis zu 1870 Litern erleben die Insassen ein neues Maß an Komfort und Funktionalität. Die neuen, großen Bildschirme unterhalb der Frontscheibe liefern alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Preisgestaltung und fazit
Die Preisgestaltung spiegelt die technische Diversität wider. Während der X5 40d xDrive als einziger Modell eine günstigere Einstiegspreise von 94.800 Euro bietet, steigen die Preise für Benzin- und Hybridmodelle deutlich. Der vollelektrische iX5 soll bei rund 102.500 Euro starten. BMW macht den X5 fit für die Zukunft – eine spannende Entwicklung, die zeigen wird, ob die enorme Auswahl am Ende von den Kunden angenommen wird.